Виды работ:

Устранение неисправностей электропроводки. Установка сигнализаций и др. доп. оборудования. Ремонт стартеров, генераторов.
Диагностика, ремонт инжекторных систем.
Наладка систем охлаждения двигателя, отопления салона, кондиционера (эл.часть).
Промывка инжекторов.
Арматурные работы, стеклоподьемники, замки...

Кто то сделает дешевле, кто то быстрее, но никто не сделает лучше нас!
Наши контакты:

Москва, ул. Башиловская, 34.
ИП "Автоэлектрик"
Телефоны: +7-916-645-77-33,  +7-916-042-42-03
Режим работы: с 9 - 19 ч.



Если вам необходим новый аккумулятор для вашей японской или немецкой машины, то вы можете подобрать и приобрести его у наших друзей по адресу www.plazis-akb.ru или по телефонам: 8-965-316-22-16, 8-909-641-90-46


Ремонт автоэлектрики

 Открыв капот или сняв торпеду любой, не сведущий в устройстве автомобилей человек, наверняка испытает легкий шок при виде безумного количества электропроводки, ведущей неизвестно куда. Скрученные в снопы провода разных цветов и сечений не вызывают никаких умных мыслей. И первый возникший вопрос будет «И зачем я туда полез?». Совершенно другие эмоции бывают у электриков. Человек, хоть раз наблюдавший за работой профессионала, наверняка испытывал чувство восторга, когда мастер, с невероятной скоростью внедрившийся в дебри электропроводки моментально извлекал нужный проводок и то к чему он был присоединен. Практически у всех автовладельцев ремонт автоэлектрики вызывает неподдельный ужас. А зачастую все бывает не так страшно. Обычному человеку бывает непонятно, как во всем этом вообще можно разобраться. Но, годами наработанный опыт позволяет настоящему специалисту безошибочно найти причину поломки, даже если это потребует значительного времени. Бывают случаи, когда ремонт автоэлектрики занимает значительно меньше времени, чем поиск обрыва или замыкания в электроцепи. Особенно сложен поиск на современных автомобилях, оснащенных сложной системой электрики. При замыкании, компьютерная диагностика автомобиля не может установить точное место неисправности и, в этом случае, все зависит от профессионализма мастера, от его опыта, и даже интуиции. Автомобили самых разных производителей имеют схожее устройство электрооборудования и принцип работы схож. Электрик, имеющий большой опыт работы по ремонту автомобилей, по определенным признакам может предположить место неисправности. Любое вмешательство непрофессионального сотрудника автосервиса в систему электроснабжения может повлечь за собой тяжкие последствия, вплоть до поломки бортового компьютера и других жизненно важных систем автомобиля. Именно поэтому ремонт автоэлектрики лучше доверять настоящим профессионалам, имеющим в своем распоряжении все необходимое оборудование.

 Компьютерная диагностика автомобиля

Даже на новых автомобилях случаются сбои в работе электрики. В случае незначительных неполадок, связанных с плавающими оборотами двигателя, увеличением расхода топлива, загоревшейся лампочки неисправности двигателя для установления причин сбоя поможет компьютерная диагностика автомобиля, которая значительно востребована у автовладельцев по всей России. Некачественный бензин часто становится причиной сбоя работы топливной системы, а поскольку на современных автомобилях вся работа ДВС контролируется большим количеством электронных датчиков, контролирующих самые разные функции, установку причины конкретной поломки без лишних вмешательств реализует диагностика систем впрыска топлива, осуществляющаяся компьютерными устройствами. Инжекторные автомобили оснащаются различными датчиками, о неисправности которых сообщит компьютерная диагностика автомобиля и поспособствует устранению дефекта. Стабильная работа инжекторного двигателя зависит от многих показателей, таких как, объем поступающего воздуха, количество впрыскиваемого топлива, количество выброса отработанных газов. Все указанные показатели контролируются бортовым компьютером, данные на который поступают от многочисленных датчиков, связанных с единой электронной системой машины. Выход или сбой в работе хотя бы одного из датчиков приводит к разрыву в работе всей системы автоматики. Точное определение вышедшего из строя электронного устройства установит компьютерная диагностика автомобиля, что даст возможность избежать замены вслепую предположительно вышедших из строя датчиков. Профессионалы, занимающиеся ремонтом и диагностикой электроситем автомобиля, имеют в своём распоряжении высокоточное диагностическое оборудование. Стоимость диагностики отнюдь не высока, а качество предоставляемых услуг остается на должном уровне. Даже не значительная диспропорция в количестве поступающего топлива и воздуха может привести к нестабильной работе двигателя. Регулировка двигателя без точных данных, полученных с компьютера, к хорошему результату не приведет.

 Разряжается аккумулятор на автомобиле

Многие автовладельцы часто сталкиваются с проблемой разрядки аккумулятора. По непонятным для многих причинам разряд батареи может происходить буквально за три дня. А длительные поездки не способствуют зарядке аккумулятора. Хороший специалист может точно определить, по какой причине разряжается аккумулятор на автомобиле и устранить дефект должным образом. Причины разрядки аккумулятора обычно схожи;




Старый аккумулятор. Все, продаваемые аккумуляторы на Российском авторынке, в редких случаях служат более трех лет. За последнее десятилетие открылось много заводов по производству аккумуляторов. Некоторые открылись в Китае, некоторые в бывших странах СНГ, а так же многие заводы начали функционировать и в России. Не смотря на дорогостоящее оборудование и зарубежные технологии, аккумуляторы, выпускаемые по лицензии в перечисленных странах, слегка уступают в качестве тем, которые произведены на родине. Быстрый износ аккумулятора провоцирует климат с резкими перепадами температуры. В Российских климатических условиях перепады температуры превышают  семьдесят градусов, что просто губительно даже для фирменного, дорогого аккумулятора, независимо от страны производителя. Любой автоэлектрик может проверить работоспособность аккумулятора за считанные минуты при помощи «нагрузочной вилки» (специального приспособления для проверки мощности батареи), и поставить точный диагноз. Если причина заключалась в аккумуляторе, то дальнейшая диагностика автоэлектрики не требуется.


Сигнализация. Одной из самых распространенных причин разряда аккумулятора является неисправная сигнализация. Её проверка не так сложна, как кажется. При выключенном автомобиле можно проверить потребление электроэнергии сигнализацией. Для этого необходимо проверить нагрузку на аккумулятор при выключенной и при включенной сигнализации. Весь процесс займет не более двадцати минут. Если все же потребление электроэнергии сильно возросло после включения сигнализации, то,  скорее всего, она не правильно установлена или имеет заводской брак.  Для устранения такого дефекта сигнализация снимается с автомобиля для дальнейшей проверки электроцепи. Опытный электрик сможет в считанные минуты определить, где в электропроводке происходит утечка тока. Если при диагностике выяснится, что неисправна сама сигнализация, то наиболее целесообразным будет её замена на новую. Многие мастерские предлагают ремонт автосигнализаций, но воспользовавшись такой услугой, можно в скором времени сильно разочароваться. Самый распространенный случай – это сбой радиочастоты сигнализации. И хорошо, если автовладелец не может открыть автомобиль скажем напротив собственного дома, а не на даче или в командировке. Если причиной послужила недобросовестная установка автосигнализации, то дефект будет достаточно быстро устранён, но только в том случае если, не требуется дополнительный ремонт электрики автомобиля, связанный с коротким замыканием.


Неоригинальные акустические системы. Ежедневно по всей Москве продаются тысячи комплектов акустических автомобильных систем. Приобретая комплект для тюнинга автозвука, более похожий на профессиональное концертное оборудование, мало кто задумывается о нагрузке на все электроузлы автомобиля. В стандартный тюнинговый набор автозвука входят; сабвуфер, комплект из 4-12-ти колонок, накопитель, усилитель, магнитола, иногда телевизор и, конечно же, медная электропроводка, больше напоминающая внешним видом буксировочный трос, способная выдержать мощность полноценной электростанции. Совсем не странно, что с таким набором, вырабатываемой автомобилем электроэнергии просто не хватает и даже дополнительные накопители электроэнергии не спасут от быстрого износа генератора. В результате генератор просто не способен снабдить автомобиль необходимой мощностью электроэнергии и разряд аккумулятора обеспечен. При установке акустики необходимо проконсультироваться с автоэлектриком, поскольку при помощи небольших математических расчетов можно определить, какая нагрузка не будет губительной для генератора и автомобиля в целом. Также очень часто разряжается аккумулятор на автомобиле по причине установки некачественной магнитолы. К сожалению, на территорию России поступает много контрафактной электроники и разочарование в качестве длится гораздо дольше, чем радость от низкой цены.

За деньги мы вынуждены платить свободой.

Стивенсон Р.


Генератор. Поломка генератора ориентировочно происходит на пробеге более 170.000 км. На некоторых автомобилях он отказывает внезапно, на некоторых заблаговременно оповещает автовладельца о неисправности в электросети благодаря красной лампочке на приборной панели. Но были случаи, когда лампочка неисправности генератора оповещала слишком поздно, а автовладелец гадал – почему разряжается аккумулятор на автомобиле, приобретенный буквально на прошлой неделе? Причина разрядки обычно выясняется только после того, как была произведена диагностика электропроводки автомобиля, поспособствовавшая точно определить неисправность. Поломка генератора относится к несущественной, благо его можно отремонтировать, купить аналогичный подержанный или, заехав в ближайший специализированный магазин автозапчастей, приобрести новый. Практически каждый автоэлетрик имеет в арсенале специальный стенд для проверки работоспособности генератора. В среднем диагностика генератора займет один час вместе с монтажем, но в то же время позволит убедиться на сто процентов в необходимости его ремонта или замены. Чаще всего на генераторах прогорают медные щетки, вырабатывающие электроэнергию от соприкосновения с вращающимся ротором, в некоторых случаях выходят из строя подшипники. При большой нагрузке на генератор может выйти из строя диодный мост. Такое может случиться даже на новом автомобиле по причине неисправности электропроводки. Прежде чем грешить на поломку генератора, необходимо точно в этом удостовериться, благо такая услуга стоит относительно не дорого.



Неисправность электроузлов. В редких случаях поломку, связанную с электрикой автомобиля, удается найти не сразу. В современных автомобилях установлена сложная система электропроводки и на поиск неисправности может уйти не один день. Очень часто выходят из строя некоторые электронные элементы, работающие в связке с аналогичными, но отвечающими за абсолютно другие функции и при отказе одного, не столь важного элемента, может произойти сбой всех других, отвечающих за всю электронику автомобиля. Иногда такую поломку найти особенно сложно. Когда не получается выявить дефект и произвести ремонт электропроводки автомобиля, многие автосервисы предлагают полностью заменить электропроводку. Так гораздо проще и выгодней, но настоящий профессионал обязательно выявит неисправность, не зависимо от того, сколько на это уйдет времени. Многим автоэлектрикам приходилось сталкиваться с простым окислением всего лишь одного контакта, расположенного на блоке управления двигателем, но блокирующего всю работу автомобиля. К сожалению, в таких случаях компьютерная диагностика автомобиля бессильна и неисправность приходится выявлять визуально и устранять вручную. В случае возникновения необходимости в ремонте автоэлектрики, лучше обратиться к профессиональным мастерам, специализирующимся на таких работах более десяти лет. На большинстве автомобилей происходят стандартные поломки электрики, сопровождающиеся одинаковыми неисправностями и в случае распространенной поломки, практически любой профессиональный мастер может поставить диагноз за считанные минуты.